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Troyes / Paris… Tchou Tchou !!!
Je suis flatté de constater que la relation de ma modeste expérience de voyageur de base (Troyes-Paris TER), de fidèle client de la S.N.C.F. ait fait réagir avec autant de vigueur et d’à propos...
Je persiste et signe, (comme d’ailleurs plusieurs d’entre vous, qui manifestent leurs accord avec mon texte) Le train corail et ses 40 ans de « bouteille » est nettement plus confortable que le T.E.R. nouvellement arrivé. Si l’on ajoute l’escroquerie que représente le surcoût de la 1° Classe, qui ne correspond à AUCUNE prestation… Le tableau est complet.
Effectivement, la presse locale a salué l’arrivée du T.E.R. comme celle du « progrès en marche » et Bombardier, l’un des fabricants de matériel fait en ce moment une campagne publicitaire par voix d’affiche, dans notre bonne ville. Je vous avouerais que je me fous du tiers comme du quart du nom du fabricant de matériel roulant…
Quel qu’il soit, il a répondu à un cahier des charges, qui sans doute l’a amené à choisir de mauvaises solutions… La conclusion roulante… c’est une régression du confort pour les voyageurs, et, comme l’un de nos correspondants l’indique, T.E.R. va bientôt être synonyme de R.E.R.
Comment en est-on arrivé là ?
De la même façon que pour la construction d’une annexe à l’hôtel du département aussi ringuarde qu’obsolète avant même que d’être sortie de terre… De la même façon que pour une foule d’investissements aussi inutiles que coûteux que nous finançons malgré nous.
C'est-à-dire sans aucune concertation
A-t-on examiné les besoins des utilisateurs qui se rendent à Paris une ou plusieurs fois par semaine ?
Le cahier des charges soumis aux entreprises a-t-il posé pour principe préalable, que soit préservé un confort supérieur, au minimum égal à l’existant ?
Et, mis à part votre blog favori, qui se veut au service de tous et relève les disfonctionnements, non pas par esprit polémique, mais pour faire que les choses changent ; quel organe de presse a parlé de l’inconfort du T.E.R. ?
Pour nos élus, tout baigne, tout le monde il est beau, tout le monde il est gentil !
Et, pourvu que le peuple se promène sur des trottoirs en pierre, au milieu de bacs de chrysanthèmes…Rien n’a d’importance.
Dormez braves gens, vos élus veillent…
N’est-il pas temps de se réveiller enfin ? Et de redonner la parole aux usagers ??
ULYSSE
Encore d'accord avec toi... J'ai emprunter un des ces TER, samedi soir, entre Paris et Troyes. Après choisi mon emplacement, en fonction des moteurs, je n'avais qu'une seule envie : arriver à Troyes !
L'inconfort est total. Je trouve ces rames, excusez moi, froides. Elles sont conçues à l'économie.
D'autres TER sont beaucoup plus agréables, dans d'autres régions, une fois encore.
J'ai emprunté pendant 2 ans les TER sur la Côte d'Azur. Le confort n'avait rien à voir (pour les TER à 2 niveaux)...
La région devrait demander l'avis aux clients (ou usagers, au choix) sur l'aménagement et le confort intérieur de ces rames, ce n'est pas compliqué...
Je pense que c'est un peu tard cette fois ci, les nouvelles rames ne devraient plus tarder.
La prochaine fois, cela sera peut être, des rames RER... Dans quelques années. Quand TGV Est et Rhin Rhône seront en service. Les yeux pour pleurer...
Si l'on veut parler de confort des voyages SNCF Paris/Troyes, il faut dès maintenant poser la question des horaires de desserte de Paris au départ de Troyes (et inversement, car - je le rappelle - en 2007 le TGV EST va supprimer les PARIS / BALE.
Savez combien de personnes quittent TROYES chaque jour pour travailler ou étudier à PARIS ? Si non, je vous invite sur le quai du 5h12 au départ de TROYES ! Vous seriez très surpris et vous pourrez faire le même constat au 6h01et 7h40
Travailler à PARIS, consommer à TROYES : l'équation est rentable pour la Ville.
Cela vaut la peine d'étudier - ou faire étudier - dès à présent les horaires futurs au départ de TROYES et de retour, pour ne pas avoir à déménager un jour prochain pour la banlieue parisienne ou ailleurs ...